L’un des plus grands problèmes dans le cyclisme est le choix de la bonne selle. Selon un sondage, 80 % des cyclistes souffrent de problèmes d’assise. Àcommencer par les endroits où la pression est trop importante, la palette des troubles va des abcès et de la sensation d’insensibilité à l’impotence.

L’industrie remédie à ces problèmes par un grand nombre de designs et de matériaux différents. Les rembourrages coûteux avec des coussinets en gel sont trop lourds pour les cyclistes sportifs et leur donne la sensation d’être assis dans un fauteuil. Les revêtements en mousse donnent tout d’abord une impression de confort, cependant, après un certain temps, l’enfoncement dans le rembourrage génèrent des points où la pression est trop importante. Les découpes dans la zone du périnée réduisent la surface d’assise et génèrent des points de pression trop importants sur le bord de la selle. La prise en considération du recul des os du bassin est souvent insuffisante, les mesures étant réalisées en position droite, soit dans une position autre que celle adoptée en réalité sur la selle lorsque le vélo est utilisé.

 

Selle standard

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Selles sur mesure

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La différence de hauteur entre les boules dans la zone des os ischions et dans celle du périnée démontre que les selles de confection ne sont pas toujours adaptées à l’anatomie du cycliste.

 

Principe de la selle Comfort Line faite sur mesure :

Le procédé breveté permet de représenter, par une empreinte, l’anatomie du cycliste par rapport à sa position d’assise et de la transformer en un produit alvéolaire. La technique de moulage se base sur le principe de l’empreinte fonctionnelle utilisé en médecine. Des zones du corps en mouvement sont alors moulées. Le moulage est réalisé sur votre vélo en mouvement, sur une certaine durée, donnant ainsi une image exacte de chaque morphologie. Étant donné qu’un cuissard rembourré dénaturerait le moulage, un cycliste fin sans poches révolver devrait être porté pour la prise d’empreinte. Le moulage saisie les os ischions ainsi que les parties sensibles à la pression de la zone du périnée, augmente la surface d’assise et diminue les valeurs extrêmes des points de pression.

La dureté de la mousse utilisée lors de la fabrication de la selle faite sur mesure est déterminée à ces fins et empêche de s’enfoncer dans le rembourrage tout en ayant le même niveau de confort. Un grand nombre de mousses sont trop molles et les os ischions s’enfoncent dans le rembourrage jusqu’à l’assiette d’assise provoquant des douleurs. En même temps, la mousse comprimée fait pression sur les vaisseaux sanguins et les voies nerveuses de la zone du périnée pouvant provoquer une sensation d’insensibilité. La combinaison d’une selle entièrement en carbone et d’un rembourrage personnalisé permet d’obtenir une selle légère et toutefois confortable.

 

Images géomagnétiques :

 

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Mesure de pression d’une

selle ordinaire

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Mesure de pression d’une

selle faite sur-mesure

 

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Weight: 195g (± 10g)

Dimensions: L x W 280 mm x 130 mm

Covering: Lorica black

Saddle shell and base: full carbon

Area of application: street/cross country/marathon

Weight restriction: 90 kg (cyclist + baggage)

Completion: approx. 14 days

Without embroidery and label, ideal for purists

and everyone who likes to travel with an understatement.

Article No. 24601